En la próxima edición, que recorrerá Argentina, Chile y Bolivia y tendrá como punto de largada y de llegada a Buenos Aires -algo que no sucedía desde 2011-, habrá «jornadas maratón» (sin asistencia mecánica) para todas las categorías y todos los días habrá carreras, ya que los días de descanso (ambos en la chilena ciudad de Iquique) se dividirán entre autos, camiones, motos y cuatriciclos.
El desafío se dio a conocer este miércoles en París, Francia, cuando el director del Dakar, Etienne Lavigne, anunció el recorrido de la prueba, que partirá el 4 de enero desde la Casa Rosada y recorrerá hasta su vuelta a la Plaza de Mayo el 17 de enero un total de 9 mil kilómetros (5.000 cronometrados), en los que atravesará Argentina (tres etapas), Chile (seis etapas, incluidas las dos de descanso, el 10 para autos y camiones y el 12 para motos y quads) y Bolivia (cuatro).
Lavigne, entonces, anunció cuál será la máxima novedad de la próxima edición: las «jornadas maratón» para todas las categorías.
Para el director del Dakar abundará la «incertidumbre de la competición» cuando los pilotos atraviesen estos días en los que no pueden contar con asistencia técnica exterior y solo pueden ayudarse entre ellos.
Si bien desde hace tres años esto ya lo viven los pilotos de motos y cuatriciclos, esta vez se incorporará a autos y camiones, los que también estarán separados, a los que sólo pueden acceder los pilotos.
Además, Lavigne confirmó que continuarán las disociaciones de los trazados entre las distintas categorías inscriptas.
En la edición 2014 eso se dio en cinco etapas (casi el 40 % de la distancia recorrida), con beneficios en términos de confort de pilotaje, de seguridad, de variedad de los terrenos y por lo tanto de interés deportivo. Y calificó al trazado de «vuelta clásica», ya que en sus 14 días de duración tendrá un recorrido en «bucle»: Buenos Aires-Iquique-Buenos Aires.
El ministro de Turismo, Enrique Meyer, quien fue el representante argentino en París, afirmó en diálogo con la agencia Télam que «se está evaluando que el podio final de la competencia sea en el predio de Tecnópolis», que a su vez albergará las jornadas de verificaciones técnicas y el Village Dakar.
Tras dejar Buenos Aires el Dakar enfilará hacia Córdoba, seguirá por San Luis, Mendoza y San Juan para después cruzar a Chile.
Ya en la segunda semana encarará hacia Bolivia y desde allí reingresará a Argentina para correr por Jujuy, seguir por Salta, Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Entre Ríos y Buenos Aires.
Además de comunicarse el nuevo recorrido, se confirmó la vuelta de Peugeot -ganador de cuatro ediciones (1987 a 1990)- al Rally Dakar.
La automotriz francesa contará con dos pilotos muy ganadores en sus filas: el español Carlos Sainz y el francés Cyril Despres. Todavía no está definido quién será el tercer piloto de la escudería. «Sainz es un piloto muy experimentado, un hombre excepcional con un carisma increíble», subrayó el director de Peugeot Sports, Bruno Famin.
Y sobre Despres recalcó que «pasará de dos a cuatro ruedas y nos aportará su relativa juventud». «Con un pilotaje puro, su sentido de la navegación y su lectura del terreno, se sabrá adaptar muy rápido», agregó.