El alto precio de los combustibles dio motivo años atrás al boom del GNC o gas natural comprimido, por el que decenas de miles de automovilistas y propietarios de vehículos utilitarios y hasta camionetas instalaran en sus vehículos equipos de gas, cuyo costo se amortizaba rápidamente con el ahorro de un combustible a otro.
En un principio los usuarios de gas chocaban con la falta de estaciones de servicio expendedoras de GNC, pero ante la gran demanda comenzaron a proliferar las estaciones de servicio de gas, con lo que hoy al menos en la provincia de Buenos Aires, se encuentran expendedores en todas las rutas. También mejoró la oferta de equipos, con la mejor tecnología y eficiencia.
UN AHORRO DE UN 70%
Teniendo en cuenta que hoy llenar un tanque de nafta de un auto mediano puede costar más de 500 pesos según su capacidad, los automovilistas ven acotadas sus posibilidades de circular, ya que hoy un viaje significa un importante desembolso de dinero. El GNC en cambio cuesta en proporción entre un 60 y un 70% menos, cifra esta nada despreciable y que justifica plenamente la conversión de su vehículo naftero a GNC, especialmente aquellos que por distintas razones hacen muchos kilómetros. Obviamente subsisten algunos problemas, uno de ellos tiene que ver conque los ocupantes del auto equipado con GNC deben desocuparlo cuando se realiza la carga, los tubos del GNC por su tamaño reducen en buena parte la capacidad del baúl y que no en todo el país existen la cantidad necesaria de estaciones que expendan gas. Por lo demás el comportamiento de los motores es normal, siempre y cuando el equipo está en buenas condiciones y haya sido instalado por un experto. Por otro lado están aquellos propietarios de vehículos que le asignan al GNC un peligro mayor, lo que a la luz de la realidad no se justificaría de manera alguna.
LOS EQUIPOS NO SON BARATOS, PERO…
Como es de prever, los equipos de GNC especialmente los de última generación han sufrido en los últimos meses un aumento considerable, en algunos casos más de un 100%. No obstante a pesar de que un equipo de 65 Lts. puede costar hoy si es para auto con carburador entre 8 y 10 mil pesos, para auto con injección entre 10 y 12 mil, y de última generación entre 13 y 15 mil pesos, el ahorro en aquellos vehículos que recorren muchos kilómetros es tan importante, que el costo del equipo puede amortizarse en unos pocos meses y después los usuarios de gas podrán circular a un costo bajísimo.
Es de destacar que así como en todo el país ha aumentado la demanda y son continuas las consultas sobre el costo de equipos y su instalación, en Casares ocurre lo mismo, por lo que los pocos instaladores que hay ya están dando turnos de instalación y reciben consultas continuamente.
LO DE SIEMPRE, EL GNC PUEDE AUMENTAR
No sería nada raro, y es ya una constante en nuestro país, que ante la mayor demanda de GNC, este sufra un aumento, que en realidad ya se prevé que puede ser de un 10% aproximadamente, lo que no significará demasiado atento a los altos precios de la nafta, cuyos aumentos parecen no detenerse.