El piloto de Pigüé hizo honor a su apellido llevándolo a lo más alto en el marco de los 75 años del Turismo Carretera, justo en su carrera número 175 dentro de la máxima. Daniel Grobocopatel no tuvo el rendimiento esperado en el auto que lo llevó a ocupar el lugar N° 16 el domingo en la final del TC Pista. El sábado quedó muy lejos en la serie clasificatoria y el domingo tuvo que remarla logrando mantenerse en pista, sumando puntos para el torneo. Tampoco tuvo suerte Emannuel Perez Bravo que no logró largar la final por una rotura de balancin en el motor que prepara Fabián Giustozzi en Saladillo.
Fiesta Chiva en el Coliseo Porteño
El cuadro perfecto para una gran fiesta, el sol que asomó su cara más brillante cuando el Himno Nacional Argentino comenzaba a sonar en la recta principal del Autódromo Oscar y Juan Gálvez. El público dando su apoyo ocupando cada rincón del trazado porteño, el sonido de los Mirage mezclándose con los motores de los autos de Turismo Carretera y todo el calor y color de lo que fue una gran fiesta: el Gran Premio 75 años Turismo Carretera, Homenaje al Público / Trofeo 100 años Fuerza Aérea Argentina. Qué más se le podía pedir a un día histórico para la máxima categoría si no era una final apasionante, vibrante y cargada de suspenso, y eso es lo que entregaron sus pilotos y equipos. El piloto de Pigüé dominó de punta a punta la 10ª final del año, pero no le fue fácil, debió defenderla con todas sus fuerzas y potencia, ya que Rossi le sacó rápidamente el segundo lugar a Christian Ledesma y fue en busca de la punta de la carrera pegándose a la cola de la Chevy del Dole Racing y no dejándolo escapar en ningún momento. Con el correr de las vueltas la lucha se hizo intensa entre los punteros quienes se separaron del pelotón, pero con la entrada del Pace Car, por un toque entre Enrique Candela (Ford) y José Ciantini (Dodge), excluido posteriormente, en la sexta vuelta las diferencias se acortaron, ya que Ledesma fue en busca del territorio perdido, pero terminó perdiendo él con la Dodge de Emiliano Spataro y posteriormente con la Chevy de Ortelli.
Mientras adelante Alaux y Rossi se batían a duelo, Ortelli fue en busca de Spataro, consiguiendo la superación en la 18ª vuelta, algo que le puso más suspenso a la carrera, ya que el de Salto se sumó a la lucha por el mejor lugar del podio, fue a la cola de Rossi provocando un mano a mano constante entre los tres Chevrolet. En lo que respecta al campeonato, Rossi se aseguró los siete puntos de la etapa de clasificación a la Copa de Oro, aún faltando una fecha para que termine, de esta manera el de Chevrolet es el puntero con 153 puntos, seguido por el «Bebu» con 121, Ortelli 114, Ledesma 109.5, Ponce de León 101, Castellano 100.5, Alaux 99, Mauro Giallombardo 86.5, Fontana 79.5, Juan B. De Benedictis 77, Spataro 69.5 y Leonel Pernía y Agustín Canapino con 69, pero, si los 12 de la Copa de Oro se definieran hoy sería el tandilense quien entraría ya que tiene una victoria en la temporada.
La próxima de la máxima será el 24, 25 y 26 de agosto en el circuito entrerriano Ciudad de Paraná, competencia que dejará la docena de dorados que irán por el título 2012.
